Fabio Di Giannantonio tiene una relación especial con el circuito de Lusail, especialmente en esta época del año. En 2023, cuando se dudaba de su permanencia en MotoGP, logró un contrato con su actual equipo, Pertamina VR46, gracias a una victoria sobre Bagnaia, quien competía por obtener su segundo título de MotoGP en la carrera anterior.
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ALIEZ | ESTABLE
Sábado 7 de noviembre:
Moto3 | FP2. 10:30 horas.
Moto2 | FP2. 11:15 horas.
MotoGP | FP2. 12:00 horas.
MotoGP | Q1. 12:40 horas.
MotoGP | Q2. 13.05 horas.
Moto3 | Q1. 14:50 horas.
Moto3 | Q2. 15:15 horas.
Moto2 | Q1. 15:45 horas.
Moto2 | Q2. 16:10 horas.
MotoGP | Sprint. 17:00 horas (11 vueltas)
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Este viernes, mientras todos fijaban su atención en los tres contendientes al título, su compañero Marc Márquez y los pilotos de Aprilia, Jorge Martín y Marco Bezzecchi, el romano estableció un nuevo récord, superando al 93 del año pasado por 142 milésimas. Los dos pilotos de Aprilia también lograron entrar directamente en la Q2, con Bezzecchi en tercer lugar y Martín en séptimo. Por lo tanto, si todo continúa así el domingo, Marc Márquez no se coronaría campeón.
Aunque este no es su trazado preferido, Marc Márquez logró llevarse el doblete el año pasado en el Circuito Internacional de Lusail montando una Ducati. Después de la primera sesión matutina, en la que superó a Marco Bezzecchi por 110 milésimas, llegó el momento de la práctica, programada a la misma hora que las carreras sprint y de GP, donde se podría observar más claramente la posición de cada piloto. Jorge Martín, a pesar de mostrar un rendimiento irregular en el FP1, realizó vueltas competitivas considerando su condición física, teniendo una fractura en el antebrazo derecho, que afecta su muñeca derecha, implicada en el acelerador y el freno delantero, áreas que experimentan mucho estrés durante las frenadas y aceleraciones.
Marco Bezzecchi fue el primero en romper la barrera del 1'51", logrando hacerlo en tres giros consecutivos y marcando un tiempo de 1'51"764 al acabar su primera sesión junto a Marc Márquez, quien se ubicó tercero, pero a casi siete décimas. Jorge Martín quedó en la sexta posición, a casi un segundo de su veloz compañero, todos utilizando neumáticos medios.
Al comienzo de la segunda sesión, Bezzecchi, con un nuevo neumático blando trasero, mejoró su tiempo a 1'51"182 y se encontró con la resistencia de Di Giannantonio, quien, con neumáticos nuevos, tomó la delantera con un crono de 1'51"104 y un segundo de diferencia sobre el 93, que seguía rodando con neumáticos usados.
Al cierre de la segunda sesión, Marc Márquez enfrentó un inconveniente técnico cuando la cadena se rompió al pasar por la curva 16; esto le costó tiempo en pista y, si sucediera en cualquiera de las dos carreras por la tensión intensa en la rueda trasera al cambiar de marcha, no sería nada alentador.
Marc Márquez ha ido a la vuelta rápida con su segunda moto, quedando 17 minutos en el cronómetro, y se ha convertido en el primero en marcar un tiempo por debajo del 1'50" con 1'50"925, encabezando un trío provisional de Ducati junto a Bagnaia y Diggia. Con la rueda de Diggia como referencia para Bezzecchi y Martín, el italiano ha superado al número 93, pero Bezzecchi luego ha logrado el mejor tiempo (1'50"694), lo que ha permitido que Martín suba del 13º al 5º puesto con nueve minutos restantes.
Di Giannantonio ha establecido un nuevo récord de circuito con un tiempo de 1'50"406, superando el anterior de Marc Márquez del año pasado (1'50"499) por casi tres décimas. La reacción de Marc Márquez, siguiendo a Raúl Fernández, ha sido reducir la diferencia a 142 milésimas respecto a su compañero. Entre los que se consideraban favoritos, Pedro Acosta no ha logrado entrar en el top-10 y deberá avanzar desde la Q1 si desea competir por un buen lugar en la parrilla.
